Vergeleken met de lucht-hydraulische ondergrondse lift, de voordelen van luxe elektro-hydraulische ondergrondse lift

De elektrohydraulic gebruikt door LuxMainOndergrondse autolift, het werkt anders dan luchthydraulisch, de hydraulische olie in het oliecircuit wordt direct aangedreven door het motor/pompstation om de cilinder te laten werken.

Snelheid: De compressiesnelheid van lucht veel meer dan hydraulische olie, dus de stijging/valsnelheid is ongelijk en traag als reactie. Met dezelfde hoogte tot 1,8 meter, zou het elektro-hydraulische apparaat ongeveer 45 seconden duren, maar het luchthydraulische apparaat zou 110 seconden duren.

Stabiliteit: elektro-hydraulisch aangedreven door vloeistof, stijgende snelheid uniform, geen schudden; En luchthydraulisch heeft "aerodynamische weerstand", de externe temperatuur en de oliedichtheid is anders, de compressieverhouding is niet hetzelfde. Shake is onvermijdelijk in het proces van cilinderstijging/daling.

Olieverbruik: Algemeen elektro-hydraulisch apparaat heeft slechts ongeveer 8 liter hydraulische olie nodig; Luchthydraulische apparatuur vereist over het algemeen 150 tot 160 liter hydraulische olie. En bij het veranderen van de olie van de luchthydraulische apparaat, vooral de luchthydraulischeInground autalift, omdat de hydraulische olie in de cilinder wordt opgeslagen en de cilinder ondergronds wordt begraven, is vervanging zeer moeizame, waardoor de pompunit nodig is om te extraheren, waardoor de arbeidskosten zeer hoog zijn. Electro Hydraulic zal in het algemeen hydraulische olie opslaan in de grondvermogeneenheid/elektrische regelkast tank, de werking is zeer eenvoudig.

Veiligheid: Omdat de principes van de twee apparaten verschillend zijn, is de interne structuur compleet anders. De elektro-hydraulischeInground autaliftKan worden uitgerust met een hydraulische gasklepplaat, die een hydraulische bufferverzekeringsmaatregel is bij het vallen, en kan worden uitgerust met een mechanisch slot, dubbele verzekering. De luchthydraulische kan niet worden uitgerust met mechanische sloten, en de hele overdrijvende armen en de auto kunnen 360 graden draaien voordat de zuiger de bovenkant bereikt, wat zeer onveilig is voor elke operatie.